На автосалоне в Мюнхене BYD показал не только новый гибрид Seal 6 DM-i Touring, но и объявил, что уже в 2026 году установит в Европе ультрабыстрые зарядные станции на 1000 кВт, примерно от 200 до 300 точек.
Главное отличие европейских зарядок BYD от китайских аналогов — для достижения мощности в 1000 кВт здесь будет использоваться один кабель вместо двух. В Китае каждая линия подает по 500 кВт, что делает процесс менее удобным. В Европе технология станет проще и эффективнее.
Скорость зарядки впечатляет: станции способны восполнять около 2 км пробега в секунду. В реальных тестах BYD Tang L EV удалось за 6 минут зарядить батарею на 500 км. Это стало возможным благодаря архитектуре Super E на 1 000 В, которая допускает экстремально быстрые циклы без перегрева аккумулятора.
BYD планирует, что первой маркой, использующей эти станции в Европе, станет премиальный бренд Denza. При этом конкуренты тоже не отстают: итальянская компания Alpitronic уже развернула сеть HYC1000 с аналогичными характеристиками. Но приход BYD обещает ускорить развитие всей отрасли, сделав быструю зарядку привычным стандартом.
BYD уже присутствует в 32 европейских странах, а локальная линейка насчитывает 13 моделей. Первой моделью BYD, которая встанет на конвейер нового венгерского завода, станет Seagull. Ранее сообщалось, что автопроизводитель рассматривает возможность строительства ещё одного предприятия, но уже в Германии. Окончательное решение пока не принято.
