По данным местных медиа, BYD начала крупносерийное развёртывание своей сети мегаваттных «flash charging» станций в Китае — в сети уже массово появляются фото новых фирменных стоек с «Т»-образной балкой, откуда кабели свисают сверху и не волочатся по земле.
Это прямое развитие Super e-Platform: ставка на очень высокие токи и напряжение, чтобы приблизить зарядку электромобиля к скорости привычной «заправки». В публикациях фигурирует пиковая мощность до 1360 кВт, а в качестве яркой метрики — «2 км за секунду», то есть около 400 км пробега за 5 минут в идеальных условиях.
Технический фундамент всего этого — жидкостное охлаждение: оно нужно, чтобы и кабели, и терминал держали стабильную мощность на больших токах без перегрева. Также упоминается буферизация нагрузки на сеть — когда станция заранее запасает энергию и затем отдаёт её на пике, чтобы не «ронять» электросеть и удерживать высокий темп зарядки.
