Совместное детище SAIC и Alibaba — IM Motors — готовится вывести на рынок новый флагманский кроссовер LS9. Официальный запуск намечен на четвёртый квартал 2025 года. В Китае сегмент NEV не подразумевает разницы по стоимости владения между последовательными и параллельными гибридами, поэтому обозначенные конкуренты для новинки — Li L9, Denza N9, Lynk&Co 900, Aito M9 и др. Однако для российских реалий последовательные гибриды выгоднее по таможенному оформлению и налогам, а LS9 — именно последовательный?
Габариты соответствуют классу: длина — 5279 мм, колёсная база — 3160 мм, шесть мест в конфигурации 2+2+2 и снаряжённая масса — почти 2,7 тонны. Снаружи — футуристичный дизайн с закрытой передней панелью, сплошной световой полосой, скрытыми ручками, обилием хрома и установленным на крыше лидаром. Систему автопилота поставляет компания Momenta (с которой недавно подписались Mercedes и BMW).
Под капотом — 1,5-литровый бензиновый двигатель-генератор на 153 л.с. и два электромотора: 215 л.с. спереди и 308 л.с. сзади. Интересно, что для последовательного гибрида заявлена нетипично высокая максимальная скорость — 220 км/ч. За запас хода отвечает аккумулятор CATL Freevoy, обещающий до 450 км чисто электрического пробега, что ощутимо больше, чем у Zeekr 9X, который буквально на днях ещё был лидером запаса хода на электротяге среди гибридов.
