С учетом изменений, которые произошли в сегменте электромобилей за это время, автопроизводитель решил обновить параметры серийного электромобиля BMW iX3.
Представленный в Пекине концепт BMW Concept iX3 оснащался электродвигателем мощностью 200 кВт (270 л.с.) и батареей емкостью 70 кВтч. Полный заряд аккумуляторов обеспечивал запас хода до 400 км по измерительному циклу WLTP. Батарея поддерживала зарядку на скоростных зарядных комплексах мощностью 150 кВт, заряд от 0 до 80% на такой станции займет порядка 30 минут.
В свою очередь серийный электромобиль BMW iX3 получит обновленную платформу BMW eDrive пятого поколения, которая отличается на 30% улучшенным соотношением мощности к массе (с 2021 года она появится в BMW i4 и BMW iNEXT). Мощность электродвигателя выросла до 210 кВт (286 л.с.), крутящий момент — до 400 Нм, при его производстве не используются редкоземельные металлы. Электромобиль будет заднеприводным, что является традиционным для бренда BMW решением.
Автопроизводитель также использовал новый дизайн батареи с увеличенной на 20% энергетической плотностью. Емкость батареи увеличили с 70 кВтч до 74 кВтч, при этом запас хода вырос с 400 до 440 км по измерительному циклу WLTP за счет сравнительно низкого энергопотребления (менее 20 кВтч/100 км). После исчерпания ресурса (падение емкости менее 80%) батарею можно будет использовать в качестве стационарного источника питания для домашнего использования.