У Li Auto сейчас не просто локальная просадка по продажам, а полноценный период «перестройки». По итогам 2025 года компания отгрузила около 406 тысяч машин — это меньше, чем годом ранее, и сильно ниже собственной цели. Для бренда, который ещё совсем недавно считался главным «отличником» среди китайских стартапов, это болезненный, но закономерный этап взросления.
За три года Li Auto пыталась жить «по учебникам» сразу двух гигантов. Сначала — по методичке Huawei: жёсткие процессы, матричная структура, управление по KPI, ставка на скорость вывода новых моделей. Это дало мощный рывок — ориентированные на семьи кроссоверы L-серии разлетались сотнями тысяч, бренд вышел в стабильную прибыль и стал для остальных «новичков» ориентиром. Но чем больше становилась компания, тем сильнее начали вылезать побочные эффекты: перегрев процессов, внутренняя бюрократия, трение между маркетингом и производством, задержки с выходом в сегмент чистых электрокаров.
В 2025-м Li Auto фактически переключила режим: фокус сместился от Huawei к Toyota. Меньше хаотичного распила продуктовых линеек, больше разговоров про «главного инженера модели», себестоимость, надёжность и дисциплину на производстве. Лишние продуктовые команды объединили, решения стали концентрировать в меньшем числе рук. При этом компания резко нарастила собственные R&D-вложения — в первую очередь в электрификацию и умные системы на базе больших моделей искусственного интеллекта, чтобы не быть вечно «учеником» чьих-то методик, а собрать свой, семейно ориентированный бренд вокруг понятных вещей: дальнобойности, удобства и простоты владения.
На 2026 год Li Auto, судя по публичным комментариям, смотрит скорее как на год закрепления, а не рекордов. Задача минимум — стабилизировать продажи после провального 2025-го, аккуратно расширять линейку чистых электрокаров вокруг i-серии и Mega, доводить до ума собственный автопилот и голосового «ассистента-агента» и шаг за шагом повышать маржинальность. По сути, компания пытается перевести заимствованные инструменты в собственную, логику — когда процессы и технологии служат не красивым презентациям, а главному активу Li Auto: точному попаданию в запросы семейной аудитории.
